자동차 사고기록장치(EDR)의 구조 > 기고및연구자료

자동차 사고기록장치(EDR)의 구조​

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차량의 EDR 데이터는 주로 에어백제어모듈(ACM)에 내장된 메모리 장치에 기록 및 저장된다. 또한 차량의 기능 및 특성에 따라 엔진제어모듈(PCM), 전복제어모듈(RCM), 보행자보호제어모듈(PPM) 등에 기록 및 저장되기도 한다. 차량에 장착된 각종 센서로부터 측정된 데이터는 EDR 시스템의 메모리장치에 보통 5초 동안의 데이터가 계속적으로 업데이트되면 서 임시 저장 된다. 이후 EDR에서 프로그램된 일정 조건의 이벤트가 발생하면 충돌 전 5초 또는 충돌 후 0.2∼0.3초 동안의 데이터를 EDR 시스템의 저장 공간에 기록하게 된다. EDR 데이터는 이벤트의 조건에 따라 기능이 따른 메모리 시스템에 각각 저장되는데 에어백이 전개되지 않은 경미한 사고의 데이터는 덮어쓰기가 가능한 휘발성 메모리(Volatile Memory : RAM)에 저장되고, 에어백이 전개된 사고의 데이터는 덮어쓰기가 불가능한 비휘발성 메모리에 저장된다. 비휘발성 메모리(Non-Volatile Memory : ROM)에 저장된 데이터는 영구적으로 저장되며, 이때 기록된 데이터는 보통 삭제나 변경이 불가능하도록 구조되어 있다.

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​한편, 미국과 일본의 EDR 규정에는 법규에서 정한 충돌 테스트 상황에서도 기록된 EDR 데이터가 완전한 저장 상태를 유지하고 검색할 수 있는 내충격성을 갖추도록 요구하고 있다. 예를 들어 미국의 자동차안전기준(49 CFR 571. 208)에서는 시험 차량을 고정 장벽에 48km/h의 속도로 정면 충돌시켰을 때 탑승자를 보호할 수 있는 일정한 충격부하 조건을 만족시키도록 하고 있는데, 그러한 충돌시험 후에도 차량에 기록된 EDR 데이터가 정상적인 기록 상태를 유지해야 하며, 충돌시험 완료 및 시험 후 10일 이상이 경과된 시점에서 데이터를 검색하고 추출할 수 있어야 한다고 요구하고 있다. 다만 내충격성을 갖추어야 하는 데이터 항목에서 엔진스로틀(Engine Throttle), 엔진회전수(Engine Rpm), 브레이크 스위치(Brake Switch) ON/OFF 정보는 제외된다.

​※출처 : H&T차량기술법인, 자동차사고기록장치(EDR) 이론 및 실무, 2017, 골든벨